由于具有高溫穩(wěn)定性、良好的耐磨性、優(yōu)異的耐腐蝕性、耐熱沖擊性和低密度(重量)的特征，氮化硅一直被視為潛在的陶瓷材料，用于制造運(yùn)輸和便攜式發(fā)電機(jī)用的高效引擎組件。然而,氮化硅在引擎組件的使用很大程度上取決于經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)近凈形組件的能力。
美國(guó)俄勒岡州立大學(xué)的一項(xiàng)研究項(xiàng)目已調(diào)查使用粉末注射成形氮化硅制造用于無(wú)人機(jī)(uav) 引擎組件。目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠在遠(yuǎn)程任務(wù)地點(diǎn)運(yùn)行，且具有非常低的維修要求。
無(wú)人機(jī)引擎項(xiàng)目采用一種新的材料系統(tǒng)，由納米和微米級(jí)的氮化硅粉末混合物組成。氧化鎂和氧化釔做為燒結(jié)添加劑。粉末通過(guò)一種基于石蠟的多組分聚合物粘合劑混合。粘合劑粉末（60%體積固相含量）要分析其屬性和成形特性。研究涉及幾個(gè)步驟的開(kāi)發(fā)和加工工序。包括：扭矩流速計(jì)分析，混合按比例擴(kuò)大，粘合劑粉末性能測(cè)量，采用阿伯格221M成形機(jī)進(jìn)行注射成形，粘合劑脫除，燒結(jié)，掃描電子顯微鏡分析和力學(xué)性能測(cè)量。
現(xiàn)已進(jìn)行注射成形過(guò)程的模擬以評(píng)估制造陶瓷引擎的可行性，并確定*佳工藝參數(shù)。該項(xiàng)研究使設(shè)計(jì)參數(shù)成功開(kāi)發(fā)，采用粉末注射成形制造氮化硅發(fā)動(dòng)機(jī)部件成為可能。