據(jù)報(bào)道，隨著跨國公司在中國的采購力度大幅提升，及其產(chǎn)品國產(chǎn)化率的必然要求，中國零部件產(chǎn)業(yè)又面臨著新的機(jī)遇，并有望成為汽車產(chǎn)業(yè)中具有世界影響力的行業(yè)。

    整車價(jià)格持續(xù)下跌，以及鋼材等原材料價(jià)格上漲等因素，促使汽車產(chǎn)業(yè)面臨的巨大成本壓力順著供應(yīng)鏈傳遞給上游汽車零部件企業(yè)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭焦點(diǎn)將主要集中在成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)兩大方面。業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，要降低零部件生產(chǎn)成本，跨國公司必然要加大在中國本土的采購和生產(chǎn)，這種轉(zhuǎn)變，也給中國企業(yè)帶來了發(fā)展空間。

    另一方面，《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》，也從客觀上推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化率。《辦法》規(guī)定，將對(duì)大于等于整車價(jià)值60%的零部件征收與整車相同的關(guān)稅。因此，跨國公司在投產(chǎn)新型車時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵零部件帶到國內(nèi)生產(chǎn)，或者與國內(nèi)汽車零部件企業(yè)聯(lián)合，培育自己在中國的零部件配套體系，也成為必然趨勢(shì)。

    跨國公司經(jīng)營本土化、產(chǎn)品國產(chǎn)化，必然給國內(nèi)企業(yè)帶來新的合作機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。隨著國際采購方向向中國大陸集中，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)也將被逐漸納入全球汽車零部件采購體系中。

    國際資本在中國零部件產(chǎn)業(yè)中的新動(dòng)向，給國內(nèi)零部件企業(yè)帶來了發(fā)展空間。但同時(shí)，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)與國際企業(yè)在研發(fā)技術(shù)等方面仍存在較大差距。專家建議，國內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)聯(lián)合協(xié)作、找準(zhǔn)市場空間提升競爭能力。