汽車所使用的粉末冶金產(chǎn)品，是科技含量非常高的制品，它可減輕汽車重量和降低制造成本，并具有優(yōu)化汽車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、提高汽車工業(yè)競爭力的作用，目前世界上用于汽車上的粉末冶金零部件已超過400多種。

    作為一種典型的凈終形制造技術(shù)，粉末冶金在節(jié)能、省材、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效等諸多方面具有優(yōu)勢(shì)，逐漸被各行業(yè)所認(rèn)知并得到廣泛應(yīng)用；特別是汽車粉末冶金制品的應(yīng)用與快速發(fā)展，推動(dòng)了粉末冶金行業(yè)步入發(fā)展的快車道。

    粉末冶金是以金屬粉末為基本原料，用成形-燒結(jié)制造金屬制品的一種新型金屬成形技術(shù)。1940年，美國一家大型汽車公司就已將所使用的全部油泵齒輪改為粉末冶金齒輪，從此粉末冶金結(jié)構(gòu)零件在汽車產(chǎn)業(yè)中扎下了根。

    目前，粉末冶金零件已經(jīng)是汽車產(chǎn)業(yè)不可缺少的一類重要基礎(chǔ)零件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，日本至少有住友電工、日立、三菱、保來得等12家以上主要粉末冶金零件生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)建立了獨(dú)資或合資企業(yè)；臺(tái)灣的主要粉末冶金零件生產(chǎn)廠，如青志、三林等12家以上企業(yè)也都在東莞、無錫、蘇州一帶建立了生產(chǎn)基地。此外，許多世界知名的歐美粉末冶金企業(yè)也相繼在國內(nèi)建立了獨(dú)資企業(yè)。